¿hay algún boeing 747sp todavía volando? newsbasis.com

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En octubre de 2020, había seis Boeing 747SP todavía en servicio activo con 18 más almacenados y uno conservado. En 2016, el último 747SP en servicio comercial fue retirado del servicio después de 40 años por Iran Air. A partir de 2020, la mayoría de los seis aviones todavía en servicio se utilizan para el transporte gubernamental o VIP.

Dependiendo de numerosos factores, el precio promedio de un BOEING 747SP de propiedad anterior es de $7,500,000.00. Un préstamo de $3,750.000,00 durante 120 meses incluyendo $15625 por mes en intereses equivale a un pago de $188.038,93 por período.

  1. Boeing 767-200 de Eastern Airlines – 1984.

La edad de los aviones no es un factor de seguridad. Sin embargo, si el avión es más viejo y no ha sido reformado adecuadamente, puede causar a los volantes algunos inconvenientes como sobrecalentamiento, aire acondicionado defectuoso, o plomería defectuosa en el baño.

¿Cuánto cuesta un Boeing 747 retirado?

Hay 20 Boeing 747-400s por valor de más de $5,6 millones, de acuerdo con ch-aviation.com. Estos incluyen aviones de Thai Airways y Lufthansa, con cada avión que se enumeran como almacenados o en mantenimiento. De estos 20, dos se enumeran con un valor de mercado actual de $ 6,77 millones.

¿Cuándo salió el Boeing 747SP?

El Boeing 747SP es una versión abreviada del 747 (el único desarrollado) que ofrecía una gama más larga. Fue desarrollado a principios del programa 747 para satisfacer solicitudes específicas de aerolíneas y voló por primera vez con Pan Am en 1976.

¿Qué significa el SP en un Boeing 747?

El sufijo SP en 747SP es sinónimo de Desempeño Especial, y apunta a las habilidades de ultra largo alcance de esta variante 747 que precedió a los últimos 747-400 por 15 años. La gama de 747SP está mejor ilustrada por la cantidad de registros de larga distancia que estableció a mediados de la década de 1970.

¿Por qué se acortaba el fuselaje Boeing 747-200?

Estructuralmente el 747SP fue aligerado en algunas áreas debido a la reducción significativa de los pesos brutos. En general, aunque el 747SP mantuvo 90% de la similitud de componentes con el 747-100 y 200. Si bien el acortamiento del fuselaje del 747 aumentó la fracción de combustible y por lo tanto rango, también significó que la capacidad de asientos se redujo.

¿Qué tan alto es el fuselaje de un Boeing 747?

El 747SP fue producido de 1976 a 1983, luego en 1987, Boeing produjo una última unidad para un pedido VIP para el vuelo real de Abu Dhabi. El Boeing 747SP tiene una longitud exterior de 56,3 metros y una altura de 20,06 metros. Su fuselaje tiene un diámetro de 6 metros, significativamente más corto que la versión estándar.

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